先ほどの投稿記事にて今現在では当地、亀岡市では天気良好だと記しました
勿論、降雪は有りません・・後ろに控えていて後ほどドカッと来襲かも。
昨日からの報道で今回の寒波は強烈で記録的な寒さになり地域によっては大雪になろうかと・・
故郷の奄美地方でも或いは相当年数振り?に雪が観測されるかもとか聞きました
実は大昔のことになりますが、生徒時代に奄美大島や生まれ故郷の徳之島で生活していました
奄美諸島・群島には奄美大島(近くの加計呂麻島を含む)、徳之島、沖永良部島、喜界島、与論島が有ります
島の大きさから言うと奄美大島次に徳之島そして他の島々が続く
奄美大島では3カ所も違う集落や群島唯一の市・名瀬市(現在は市町村合併で奄美市)で生活した訳です・・更には前後2回は徳之島にて
さて昨日、奄美地方でも降雪の観測が有りうるとか・・聞いても俄かには信じ難かった。 しかも京都府の亀岡市では現時点で降雪は無し
雪前線は水平線では無く蛇行しての曲線でしょう・・
当地、亀岡市が降雪無しでもずっと南の奄美の島々の上空には冷え切った寒気が襲来か? 先ほどネットニュースで見ました。
奄美大島で明治34年2月以来、115年ぶりの雪を観測・・鹿児島県・奄美大島の奄美市で
奄美市の鹿児島地方気象台名瀬測候所が発表・・みぞれが降ったと
現地で自身で体感したかった?
ところでスグ南の徳之島では降雪の観測は? 何せ測候所は名瀬にしか無い訳だから公には確認しようが無い。 距離的には近いのだが・・
もう一つ二つ・・平地の名瀬測候所より高い
奄美大島で一番高い山の湯湾岳(694.4m)
徳之島で一番高い山の井之川岳(645m)の頂上での降雪は?
高尾山(八王子市) 富士山(静岡県・山梨県) 開聞岳(指宿市) 湯湾岳(奄美大島) 井之川岳(徳之島)の標高は?
徳之島の「井之川岳」、奄美大島の「湯湾岳」の頂上の気温は?
昔々、一度ずつ湯湾岳・井之川岳に登ったことが有り何時の日か山の上では雪が降ったことが有るとか・・聞いたことは有ったが・・未確認!
そこそこ標高が有るし、テッペンでは何度か降ったんでは?
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毎度、色んな出来事・事故・事件・災害が発生しています
世界的にも又、国内的にも地域・地点・場所は違えど見聞きします
これから数日、稀な寒い日が続くとか・・一段と寒くなるとか・・
外を出歩かなければイイさ・・では行かない。表が有れば必然的に裏も生じる。 仕事が出来ない、運動不足、暖房費(灯油代・電気代・ガス代)の増加など
人騒がせな天候? 気象環境変化への対応力不足の人間様の宿命なんでは?とも。 さて如何ほどの寒さ・積雪になるのでしょうか
2年程前の大雪の際に、東急東横線の元住吉駅にて列車追突事故が有った
詳しくは存じませんが、恐らくは降雪に影響されての事故発生では?
全国では数多のニュースになる出来事が発生している中で、この事象に目が行った
交通機関での稀な気象での事故だからだけでは無く、一時は自身が通勤始発駅に利用していたからなんです。 あの駅で何で? 坂の線路で無いし曲がりのカーブでも無い線路だし・・・
雪によるブレーキ異常とかが原因の一つとか・・・深くは立ち入らないことにしよう
もう記憶も薄れ・・ましたが、以前には近くで生活していましたし・・
東急東横線の元住吉駅を中心に北(渋谷)方向の武蔵小杉駅・南(横浜)方向の日吉駅は何度か利用しています。 武蔵小杉駅は近くの大手電気メーカーの工場内の子会社にてソフト開発の仕事で利用してました。
当時は、その電気メーカーグループの会社や近辺の工場群のサラリーマンそして東京方面から横浜方面からの乗換え客の胃袋や小宴会に立ち寄る絶好のポジションでした。
その商店街・飲食店街を歩きつつお手頃価格で飲食するのが我にとっては一番の楽しみでした
その後、交通の要衝となる立地から大規模再開発が進められて整備され地価やマンション価格も相当に上昇?したとか、相対的に。
日吉駅では時々の食事に・・(慶応大学)慶応義塾大学日吉キャンパスが近くにあるせいか質量が伴った定食屋さんが有った
涼みながらチョッとした坂道を日吉駅に、そして定食屋さんへ・・今、ネットで検索するもお目当ての定食屋さん独自のホームページは無さそう
東急電鉄の東横線日吉駅の西側、改札口のスグ近くをグーグルマップで「とんかつ 日吉駅」検索するとラーメン店の他に「とんかつ三田」が
検索を進めて行くと
「B級グルメランチ紀行」 ホーム > 神奈川県 > 横浜市 > 東部・北部 > 神奈川 > 日吉・綱島・大倉山 >
”狂気のデカ盛り唐揚げ定食!ガッツリ派ご用達!とんかつ三田 日吉 | B級グルメランチ紀行” なるページが・・
閲覧してみると確かに探していた定食屋さんでの「食べログ」なんです。その通り!しかも写真入りで詳しく・・
「とんかつ三田」との屋号だと思いますが、情報発信されている方が食体験されたのは”とんかつ定食”では無く”唐揚げ定食”だったみたい
幾つか有る定食メニューの中から選ばれたんでしょう。一度に全部の品を食べ比べたら何方が旨いか分かるのでは?
でも私の経験から・・それは絶対にムリ! 決して代金のことからでは有りません・・お手頃な良心的な食事代なので全定食をとっても払えないことは無いが・・
体がもたない・・絶対に全部を一度に口に入れることは不可能! 但し書き・・大相撲の関取衆なら場合によっては付け人さんに小分けで隠して横流しして実現可能?
「とんかつ三田」に入ると”とんかつ定食”か”唐揚げ定食”が多かったと思う。それに当時はビール大瓶1本か2本を・・
或る時、”唐揚げ定食”にビール大瓶1本か2本を・・注文した。 美味しい。
当日は途中で腹一杯の予兆を感じた。 旨いし折角の注文故、正直に言って無理して詰め込んだ! 店を出てスグに苦しくなった。
決して食べ物に異常がある訳では無い。 定食が旨過ぎたせいか? 勿体ない根性が強すぎたせいか、それに間違い無し。 食べ溜めはNG!
体育会学生さん向けにも十分コストパフォーマンス有りそうな”唐揚げ定食”にビール大瓶1本か2本
息がしずらい、ゲップもストップがかかり出てこれない、腹一杯、体重増加、苦しい・・本当に苦しい
半世紀を超す人生の食生活でも一番の腹パンパンな状態に・・やっとの事で帰宅
??の危機を乗り越え今は何とか胃が動いております・・もうホドホドに・・と言いながらみたい。
美味しいボリュームある食事の際はビールは控えましょうと胃袋が訴えて来ています・・
それでは美味しさが3割減だと反論したいが、糖尿病・高血圧を考えたら素直に胃の訴えることを守った方が身の為?
以上の東急電鉄の日吉駅・元住吉駅・武蔵小杉駅は神奈川県川崎市内。
話はかわり近くには東京都大田区が・・其処にはJR東海道線の蒲田駅、京浜急行電鉄の京急蒲田駅が・・
時代は変わるが京急空港線にて大田区の工場地帯での仕事・更には京急空港線・東京モノレール線にて羽田空港地区での仕事もしたり
3泊4日だったか4泊5日だったか・・いいえ朦朧としながらの成り行き仮眠は有っても意識的な仮眠はとれずの3~4日連続の徹夜の突貫作業も有ったなぁ~。
あれから相当の年数が経ち、時代が変わり今は如何様に? 過ぎ去った過去は懐かしいもの
案内「八十八ヶ所 一番札所」は、つい先日
「仁和寺 御室成就山八十八ヶ所霊場 御山めぐり」の際、成就山に登り始めた地点
まだ二週間も経たない前の事が、もう懐かしく感じられて・・これも年の効?
スキー客の多くの大学生が事故に遭遇した今回のバス事故では不慣れな運転とか高速料金が気になったんでは?とか言われています
以前はよくドライブしたもの・・景色を間近で見ながらとの考えも有ることも有りましたが高速料金を節約しようと下道(したみち)をコースに選ぶこともしばしばでした。
一度は中央自動車道を通らずに、木曽路?と言うのか国道20号線~国道19号線を夜間に走ったり・・昨年9月の「青春18きっぷの旅」では近くを走るJR中央本線を利用することも有ったが。
今回のバス事故、詳細のコースは定かではないものの報道されている中には関越自動車道・高坂サービスエリア・碓氷峠などの名前が出てきています
一時は信州長野に向かう時など何度かシタミチも通った。
碓井バイパスで無く曲がりくねった旧くからの国道18号線を、埼玉方面からは関越の混雑する高坂サービスエリアを通り信越本線の「横川駅」も通り例の碓氷峠へ。
更に佐久高原を走り軽井沢町・小諸市・上田市・松本市 or 長野市へ。または嬬恋村・須坂市・小布施町・長野市へ。 仕事でも私的にも何度か訪れた。
此処とは別に、長野県須坂市( 小布施町近く) 周辺に広がるリンゴ畑の道を仕事でスーパーカブを走らせたことも
名前を知った名物と言う訳で横川駅前の 峠の釜めし本舗おぎのや さんの 「峠の釜めし」は2~3回は入って食したことが・・いつも容器は持ち帰ったもの。
因みに本店以外にも今では店舗数が多いようですが上越自動車道 佐久インターのスグ近くの「佐久店」でも2回ほど名物の「釜めし」を・・
峠の釜めし本舗おぎのや さんの 「峠の釜めし」
尚、関越自動車道の高坂サービスエリアの近くで仕事をしていた事も有りますが、2~3回は地元住民への便宜のためor顧客獲得のため?か業者向けの出入り口からの入退場も可能で飲食の為に、利用したことも・・
東名高速道路の「海老名サービスエリア」、関越自動車道の「高坂サービスエリア」での在りし日
(京都府)京都市・南丹地域(大阪府)北河内地域・豊能地域・三島地域にて太陽光発電・オール電化・住宅リフォーム+ソフト開発の[ソフト工務店]エネシスポート(亀岡市)~因みに太陽光発電・発電量推定ソフトも自作でシミュレーションも色んな角度で