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先に阪急電車が登場しました
実は実は柄にも無く、宝塚歌劇を観劇したことが有りました
これってホント本当なんです！
２回は観ていますがひょっとしたら３回も有ったかもネ
阪急の宝塚線利用してと言うより仁川線にて
一度は夙川沿いの桜咲く頃だったハズ
さすが華麗さで名をなす宝塚歌劇・・何でも阪急電鉄の創業者が劇団・劇場創設に関わられた由
圧倒される劇・劇場の雰囲気
これ以上は表現力不足ゆえ・・・辞退いたします
当時は宝塚遊園地も有った！
「思い出」タグアーカイブ
日本経済新聞に阪急電鉄塚口駅ホームに立飲みコーヒーコーナーがお目見えとか。昔懐かしいコーヒースタンドを思い出す
本日の日経(日本経済新聞)の記事に・・
ネスレ日本と組んで阪急電鉄の塚口駅ホームに立ち飲み形式のコーヒーコーナーがお目見えするとか。従来の売店を業態転換？
「ネスカフェ スタンド」・・ホットコーヒー等を100円で・・らしい
社会人に成りたて当時に会社帰りに何度も利用した駅
それから幾年か経過して阪急伊丹線沿線での仕事の際も利用した
思い出はいろいろと・・時は過ぎ去りしかな
数年間、阪急神戸線と阪神本線を大阪市の梅田駅(阪急電車・阪神電車)にて乗り継いでいました
当時、阪急梅田駅で下車して地下道を歩いて阪神電車梅田駅に向かう
一段と低い所に阪神梅田駅のホームが・・・
改札口に入る前に左側に立ち飲みコーヒースタンドが有ったですネ
立ち飲みで長居はしないし利用客も入れ替わりが続く・・・
当時としては安い温かいコーヒーが・・・懐かしいコーヒースタンド
ついでながら・・今は駅前ビルが建つ前の辺りに中華の眠眠があった
当時は大瓶のビールにジンギスカンを飲食出来るのが楽しみの一つだった
また通勤帰りに阪神電車梅田駅から阪急梅田駅に向かう・・当時は国鉄だったか今のＪＲ大阪駅近くの地下・地上には串カツ屋さんが数軒
そこで当時はキャベツを欲しいだけソースに漬けて串カツと共に・・
あぁ～あの頃は良き時代？だったか？
大阪梅田 界隈での懐かしい・・・あの頃の食べ物・・・
今ではコンビニでも１００円コーヒーが提供され・・・
これも十数年後に懐かしさが込み上げて来ようか・・・？
勝手に評価、Q.(質問)エコ旅で主要な3点 A.(答え)散策・ハイキング・サイクリング。更に追加で手段一つ車中泊ドライブ
条件としまして誇れる？(諸般の状況から仕方なく？)エコ旅・ＥＣＯ旅
もう一つの手段とは・・今やブームとなった車中泊ドライブ
車中泊なる言葉・・初めて目にしたは何度も車中泊を体験し以前に運営していたブログに投稿した大部アトのこと・・これホント
一般的に通用している語句と分かり造語発案者たる誇りが埃となった
折角のギネス造語が泡となって消えた瞬間
しかし、あの感覚には我ながらアッパレだった！久し振りの大ヒット
歌のヒットチャート入りなら大金が入ろうものを・・仮に正夢でも造語の一つでは１２３円＋消費税くらいだったか
生活・ライフ、ネットで旅の思い出、写真・スライド、青春１８きっぷ
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高知県安芸郡馬路村とは何処辺りかとグーグルマップで検索してみた！ほぼ半世紀前にサイクリングで立ち寄った室戸岬に程近く
当ブログに直前投稿した記事で
馬路村農業協同組合(高知県安芸郡馬路村)の「ぽん酢」を・・
高知県安芸郡馬路村とは何処辺りかとグーグルマップで検索してみたら結構、内陸部みたい
思い出を辿れば、社会人になり最初の就職先での２～３回目の夏休みにほゞ一周(瀬戸内海沿いは当時の国鉄線で・・)の四国サイクリングを
もう４５年前後ほど遡る大昔の昔話的な実話？
先ず目指すは室戸岬へ
グーグルマップでチェックすると室戸岬方面へは海岸沿いに国道５５号線を走ったようです
ゆずの村、高知県安芸郡馬路村とは国道なら国道４９３号線が近いみたい
当時は四国の海岸沿いに走破するのが目的で風景・風土を焼き付ける余裕は無かった
ゆず・ぽん酢を味わう年代でも・・・無かった？
インターネット普及の現代、農協さんもネット販売に・・・
頑張って下さい・・近いうちに・・
馬路村農協の「ぽん酢しょうゆ・ゆずの村」で湯豆腐を・・・
美味しいだろうなぁ～温かい湯豆腐
湯豆腐にポン酢・・・・一丁あが～りデス
工務店エネシスポート (京都府亀岡市)
今ではメンバー一人の独り老人クラブを成し右往左往・四苦八苦で奮闘中も昨年は青春の旅？高血圧への功罪
知ってました？当の本人は特別には知らなかった と
青春 旅 ネット
青春 旅 net
でネット検索した結果、尤も現時点での出来事なんですが・・結構上位にランクイン・・我ながらオメデトウ御座います
今晩は、ささやかな祝杯をあげようかな！
紙コップ酒 １８０ml
或いは
瓶カップ酒 ３００ml
でも不思議だねぇ〜
だって初老はとっくの昔に突入済
今ではメンバー一人の独り老人クラブを成し右往左往・四苦八苦で奮闘中
「青春」の名を旧”国鉄“後継者ＪＲさんより快く貸して頂いて「青春18きっぷの旅」を実践したは昨年９月
究極のエコ旅で体力的にもキツイ５日間でしたが、その列車旅の備忘録を相当日数を費やしてウェブ上にアップロード
青春のキーワードを思う存分に記せるのは此の際しか無いとばかり内容は兎も角、結構なボリュームのコンテンツをアップ
相当な高年齢者が青春の旅に挑戦した希少価値が目立ち上位入選になったと思う
再度の但し書き、現段階での検索結果です
因みに今年、東北地方の五能線ほかを青春18きっぷの旅でと思い描くも・・強行するには無理な点が多く断念しました
毎年、確実に一つづつ年を重ねて行くんですね
人間誰しもがもつ宿命なんでしょう
実年齢で若き青年と違い体力の衰え・気力の衰えの進行速度は加速気味・・加速度的に・・
さ〜て、再度「青春」の名をＪＲさんが貸してくれるでしょうか
次は２倍の切符代を請求します となるか？
一人旅の列車長旅・鈍行主体の強行旅には介護役の駅員が係わりますからと・・これでは本末転倒！ エコ旅にならない
「青春１８きっぷ」 ～ ひとり旅