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京都市内の観光地・名所に立ち寄ると外国人の観光客で一杯。以前「あれっ」と感じた事が

最近は京都市内の観光地・名所に立ち寄ると外国人の観光客で一杯ですね。
ある時期、経済成長も滞り気味で国内の観光地では閑古鳥が・・云々、廃業に陥った宿泊施設も多いらしいとの噂も一昔前に聞いた事も。
最近は海外からの観光客の急増で様変わりか? 先日ある記事が目についた。
京都市の二条城近くに某企業がマンションを建設しようと企画した。
前はホテルだかの宿泊施設の敷地らしい。
今は空前の海外からの観光ブームが京都にやって来たらしい。
「らしい」と言うより肌で実感する。
何せ客観的な観光地評価では「京都」が世界一とか・・
東南アジア、中でも経済力が急成長した中国からの観光客が・・・近い日本へ殺到。
評価が高い京都へ「お・も・て・な・し」の国 = 日本 へ遠路はるばるヨーロッパ・アメリカからも・・
兎に角、清水寺や伏見稲荷大社それに京都駅周辺や四条河原町周辺の商店街は外人さんで埋め尽くされています。
悲しいかな大きなトランクを二つも携行して運ぶに四苦八苦、満足には観光を楽しめそうにない方も多いみたいだが。
長く脱線しましたが今、観光客用の宿泊施設が不足しているとの事。
例の和服を日頃ご愛用の市長さんがマンション建設を計画していた不動産企業に掛け合ったらしい。
二条城に近くて観光客向けの宿泊施設には欠かせない立地だとか掛け合ったんでしょう。
某大手不動産も地元関西の企業ではなかったか? そこで?
取り敢えず改めて建て替えるのもホテルにすることで落ち着いたとか。

もう半世紀以上も昔、親元を離れて年老いた祖母との二人暮らしの中学後半。
幾つかの事情で徳之島に戻ったものの一番は衛生上、祖母の料理がどうしても口に出来ない食事。元々メニューが色々ある訳ではないが・・
兎に角、栄養失調だったはず。毎日のように昼前に胃が痛む。高校入学直後の僅か1年間で体重が2割も増加、それ以降の半世紀で僅か3~4Kgの体重増しか。
兎に角、口に出来る絶対量が不足していたことに尽きると思う。
ただ一つ 、少し離れた所に叔母が住んでいた。
人前で話す事も殆どなく引っ込み思案の為、やはり大家族の叔母宅へ自分から訪れることは少ない。
気軽に飛び込んで行ってたら自然に優しく受け入れてくれる叔母夫婦だったが。
因みに自転車で半日行程の集落には伯父家族が・・
半年に一度くらい祖母から言われて食事代代わりに2合ほどのお米を持参して尋ねたモノです。
叔母も伯父も尋ねたら、目一杯の御馳走をしてくれた。 お世話になりながら満足にお礼も言えず・・
実は叔母方の叔父は、先の戦時中にも元気の良さではかなりのものだったらしい。
素潜りも得意で、今では高性能の水中眼鏡にあたる海中メガネを木を手彫りガラスを取付てのピッタリ・フィットの自作品
今思うと全くの贅沢な食べ物に?採りたてのウニを大きな鍋で湯がいて御馳走になったことも・・自分獲りの・・
時代の流れ・変化があるとは言え以前「あれっ」と感じた事が有ります。
問題になった「珊瑚」・・赤サンゴ?宝石サンゴ?
叔父が素潜りで採ったチョッと小さめの「宝石サンゴ」?や「伊勢海老」を手作りのショーケースに飾って・・
伊勢海老の飾り物は貰って殺風景な部屋に例えて「紅一点」のごとく置いていたこが有ったなぁ~!
贈る方も貰う方も「珊瑚」については、その後に採取が問題視される程の代物になろうとは思わなんだ!

生まれ育った徳之島に野生のシカはいなかったが、猪は数こそ少ないがいたような。何処かで見た気がする

奈良公園でシカの群れを最初に見たのは何時だったか
その後も奈良公園で見ています。 鹿は知ってますよ。
イノシシも見たこと有りますし、知ってますよ。
生まれ育った徳之島に野生のシカはいなかったが、猪は数こそ少ないがいたような。何処かで見た気がする。
何より数頭飼っていた豚にソックリ、野生育ちみたいな動物かも。

さて4~5年前に、天橋立へサイクリングしたことが有ります。
例によってママチャリ(名誉のため断っておきますと、6段変速ギア)にて走行・・ツールドフランスを目標にしてないから自転車には拘らない。
負け惜しみで無~いと言えば、少しだけ後ろめたさもホンの少しだけ。
現地、宮津で落ち着いて仮眠をとれそうに無く引返す。
これが又、大変なこと。
途中でコンビニや食堂・売店が全くと言っていいほど見当たらない。
夜だけでなく昼間でも適当な店は無い。 当然か・・・
お~い!自販機、出て来~~い!

真夜中、真横でバタバタッと音が・・・怖かった。
振り向いたら一瞬シカが走り去って行くのが見えた。
野生のシカとの一瞬の「出会いの会」でした。
後になって電気柵は、鹿と猪による農作物への被害を予防する為と。

2~3か月前に京都市から亀岡市へ国道9号線を通って帰る。
沓掛より少し先より老ノ坂峠まで自転車を降り押して歩く。
もう、お年なんですネ。この方は・・一時は意地のノンストップで峠越え。
今では理解よろしく潔く・・・時間はかけるモノだと。
途中、国道沿いに流れる小川の向こう・・・15~20m離れてシカが・・
自転車を止めてスマホのデジカメ機能で・・
構えようとした途端にササッと走り去り更に5~6m後方に・・
先程はハッキリと見えていたが今度は見にくい。
よく見ると木の後方に立って先方も此方を見ている。
頭と両足は見分けられるも他の部分は幹や枝葉に隠れている。
デジカメのファインダー部では確認できない。
周囲の状況から判断して凡そのポイントを設定してハイ、チーズ
でもシカ様を見分けられない写真の出来映えで呆気なく没にて処分
何度か構え直すと、彼方様の警戒感が強まってくる。
威嚇しているのだろうか。 逃げようとしないで
キエー・ギェー・・・・・・キエー・ギェー と異様な鳴き声が・・・

数時間経過してから、ひょっとしてと考える
あの鳴き声はシカ語で・・・因みに勝手流に翻訳すると、
「あんたはバカ・・・おまえはアホ・・・」「わたしはシカ」なんだって

静岡県で電気柵による感電事故、福知山市周辺で太陽光発電・住宅リフォームの営業活動時にも電気柵を見かけた

非常に残念な事故が起きてしまいました。何とも言いようの無い・・
静岡県で感電事故、それも数人も・・・しかも死亡事故に・・・
以前から気にはなっていました・・
福知山市周辺を営業で回っていましたら結構、目につきます
折角苦労して育てた農作物が収穫前に、鹿(シカ)や(イノシシ)に荒らされる。やり切れない気持ちなんでしょう
その対策に費用対効果を考え電気柵の設置が有効からなんでしょう。
ただ自己負担での設置は、農業の生産性・競争力から難しい。
従い自治体の予算で補助金の支給を見越して設置へ・・・
補助金活用なら漏電防止や過電圧・過電流への対応済みのシステムを設置することになるでしょう。
電気柵に注意」とかの注意の掲示も・・・
昔むかし、田舎の小学校ではラジオ体操など校内放送時は電圧降下対策にスライダックを用いて昇圧していたものです。今は九州電力に吸収された小さな島の小さな電力会社の供給電力に不安定さが有った為でしょう。・・・徳之島・・・
まさか荒らす動物に与えるショック度を高める為、一般家庭への配電用電線から昇圧して電気柵へ電力供給している電気柵設置者はいないとは思いたいですが・・・
通常、さすがに万が一の事故防止に漏電防止対策や過電流対策・・・動物へのショックを高めながら人体への生命危険予防に瞬間的な積算電力量を抑えるために断続的な通電に設計されているみたい。
関連業界の正規のシステムの場合。
しかも今回のように何かのキッカケで断線そして川水の中へ垂れ下がる。
通電性能の高い水が導体となり何なく人体へ向かう。考えただけでゾッとする。
部外者故、軽々しいことは言ってはとは思うが現実に死亡事故ほか重大な事故が起こっています。
配電用の電柱に架して電線を張る訳でなく、接触防止用の柵を別途に設けるのは現実的ではないとすれば、過電圧・過電流・ごく短期間の積算電力量の制限・漏電への対応が整ったシステムの設置を厳格化する必要があるのではないでしょうか。

その分、コストアップにはなるでしょうが・・
難しいですネ!通常は部外者に思われる一般の人々の予期せぬ往来に何処まで対処すべきか?
費用 対 効果・事故防止 ・・・ 永遠のテーマ!

亀岡市内の移動には国道9号線通過が重要ポイントなれど、この大渋滞では

国道9号線、今も京都方面は全く動かない
なかには電車が運行休止なので車で京都方面へと向かう人もおられるのでは?
ダブルパンチを受けることになります。

今、目の前にゴミ収集車が・・
多くの収集場所を回る必要があるハズも動けない。 大変な状況に。
また日頃、時間厳守で納品を行っている納入業者・運送業者にとっては場合によっては死活問題にもなりかねない。